Váltson gázüzemre, autózzon akár féláron!

A pótkerék vagy mankó kerék a gáztartály beépítésekor az autós számára "elveszik". Ha Ön biztonságban akarja tudni magát és ragaszkodik, hogy pótkereke az autóban legyen, praktikus pótkerék hord táskát tudunk biztosítani. A táska méretek megegyeznek a kerék col méretével 13" 14"15ˇ" stb.. Ezzel a módszerrel a lecserélt fék poros vagy piszkos defektes kereket sem kell a tiszta csomag vagy utas térbe raknia. A piszkos kereket a hord táskába zippzározva a csomagok tisztaságát is megóvhatja !
A másik praktikus megoldás a defekt javító és szivar gyújtóról üzemeltethető kerék fújó kompresszor . Cégünk ajánlatában a zöld színű amerikai gyártó által ajánlott Slime nevű termék szerepel. Üzletünkben a termék megtekinthető, kérje ajánlatunkat!

A gázautózás  egy létező alternatíva és egyre inkább érdemes vele kalkulálni, ugyanis a "hagyományos" hajtóanyagok áremelkedése már-már a cégek gazdaságos működését veszélyezteti. A beszerelési folyamat a jármű pontos meghatározásával - típus,évjárat, motorkód - és az ügyfelek igényeinek felmérésével veszi kezdetét. Egy LPG berendezés ára 215 és 350 ezer Ft közötti, attól függően, hogy pontosan milyen autóba kerül beépítésre - a választható "extrák", pl. pótkeréktartály, kivezetés a tankoló nyíláshoz 10-10 ezerFt  -, engedélyezés 19 ezer Ft.

Az átalakítás után - amelyik modell nem rendelkezik típusengedéllyel - újra kell vizsgáztatni az autót, ami jelenleg kb. 23 ezer Ft. A mai folyamatosan emelkedő benzinárak mellett a gáz ára állandónak mondható. A gépjármű fogyasztása körülbelül 10%-al több gázon.

Egy felső-középkategóriás autó esetében a jelenlegi LPG (220Ft) és benzin (450Ft) árakat alapul véve, amennyiben évente 15 000 km-t teszünk meg, és autónk 10l-es átlagfogyasztással bír, akkor kb. 20-22 000 Ft megtakarítás érhető el havonta, így a beszerelés körülbelül 1 év alatt térül meg. 

A hazánkban forgalmazott gázrendszerek az ISO 9001-es szabványnak mind megfelelnek, és biztonsági szempontból sokkal előnyösebbek, mint a benzines autók alkatrészei. Egy jó példa erre a gáztartály, ami meghatározott méretű acélból készül, szemben a benzin tartállyal, ami gyakran műanyag.

Ha LPG üzemmódban utazik, a benzinnel meghajtott motorhoz képest a teljesítményveszteség mindösszesen 2⁄3 %, azaz a felhasználó számára észrevehetetlen . Megbízható, hisz a magas színvonalú műszaki megoldásoknak köszönhetően a gázrendszerek maximálisan illeszthetők a mai korszerű gépkocsik elektronikai és befecskendezéses rendszereihez. A gázautók megbízhatóságát a felhasznált alkatrészek szigorú gyártásközi és végellenőrzési rendszere valamint a mára komoly műszaki tudással rendelkező, szakmai továbbképzéseken résztvevő felkészült szakemberek együttes megléte garantálja.  A gázrendszer napjainkra közel olyan műszaki paramétereket eredményez, mint a hagyományos üzemanyag-ellátó rendszer.

A gázautókról téves hiedelemként terjedt el, hogy robbanásveszélyesek, használatuk során veszélyben van annak vezetője és környezete egyaránt. Ez természetesen nem igaz. A gázautók robbanásait igazoltan csak az otthoni házilagos szerelések által elkövetett szakszerűtlenségek okozták.

Az LPG-vel működő autók előnyeihez tartozik a kisebb környezet szennyezés és a kedvezőbb üzemanyag-költség megtakarítás. LPG meghajtással a CO2 kibocsátás  mintegy 10%-kal csökken, a HC kibocsátás pedig több mint 20%-kal, ugyanakkor a CO kibocsátások 35%-kal csökkennek. Az LPG meghajtású autók nem termelnek PM 10-t, amely a városok környezetszennyezésének egyik legfőbb okát alkotja. Szinte minden városban, amelyben intézkedéseket vezettek be a légszennyezés miatt, mint a közlekedés korlátozása vagy a leállítása, az LPG-vel hajtott járművek, miután környezetvédőnek lett elismerve, szabadon közlekedhetnek azon rendelet szerint, amely előírja a korlátozást. A szélvédőn és a töltőszelepnél egy matricát kell elhelyezni